多地促销政策加码,汽车市场购车小高潮或将到来

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 2022-06-01 20:00:11 来源: 阅读:9815G0

近期,汽车市场利好政策频出,5月23日,国务院常务会议上提出,稳定增加汽车等大宗消费,促进汽车产业健康发展。各地政府因地制宜,纷纷出台相应政策响应这次力度空前的“大促”,通过松绑购车指标、提供购车补贴、汽车下乡等更多元化、更具针对性的举措促进汽车消费。真金白银的补贴,对汽车市场的消费潜力无疑是巨大的刺激。

对汽车市场来说,疫情的影响已经逐渐衰微。拿最具代表性的上海来看,6月1日起,上海正式进入全面有序复工复产复市、恢复正常生产生活秩序阶段。将取消对企业复工复产审批审核,推动产业园区、办公楼宇等加快全面复工,仓储物流等生产性服务业和专业服务业企业应复尽复,支持所有符合防疫要求的企业同等复工复产。


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赛力斯汽车上海用户中心恢复营业

值得一提的是,华东地区的复工复产、生产生活走上正轨对汽车产业产销两端影响深远。首先在生产侧,华东地区是汽车零部件和整车厂聚集区,有着牵一发而动全身的多米诺效应,华东地区的正常运转,将提升整个行业的供应链完整度。另一方面,华东地区是汽车消费重点区域,该地区新能源汽车发展良好,渗透率较高。随着疫情的解封,以赛力斯汽车为代表的多家车企经销店、用户中心、体验中心均已恢复营业。压抑许久的消费力或将在近期得到集中释放。


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赛力斯汽车上海用户中心恢复营业

然而对车企而言,政策可以起到推动作用,但打铁还需自身硬,想要充分利用政策,实现从品牌到销量的双丰收,还需要精准把脉主力消费人群的购车需求。从乘联会公布的汽车新四化指数可以看出消费者购车需求的转变,2022年4月乘用车新四化指数为73.2,而去年同期该数值为66.1,可见用户对智能化、网联化、电动化的需求在不断提高。还有一点明显的变化是购车单车的价格在逐渐提高,说明消费需求不断升级,消费者对高品质车型更加青睐。


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“机会总是留给有准备的人”,在这波强刺激中谁能成为赢家?或许从当下的市场表现可以看出端倪。汽车行业风云变幻,在刚刚过去的5月份,赛力斯汽车月销量已达到5440辆;而在4月份的时候,赛力斯汽车销量也达到了3439辆,旗下产品问界M5则取得3245辆的成绩,在乘联会公布的20万元以上高端新能源SUV销量中排名跻身第3位。这里为什么单独提到赛力斯汽车,因为它这几个月的市场表现实在很难不让人侧目,在行业处于低谷的时期,赛力斯汽车逆势而上,一次又一次完成冲高。

以问界M5的时间线来看,新车在去年12月23日才正式发布,因高端化和精品化备受消费者认可,依托赛力斯汽车着力打造的纯电驱增程平台(DE-i),再加上华为全新HarmonyOS智能座舱的上车,赋予这台车绝佳的竞争力,具备高性能、长续航、强操控、高智能等优势。自3月开启交付后,其热度持续走高,不到三个月,累计交付已经破万,这在高端车型历史中是极为罕见的。


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赛力斯汽车现阶段的成功与华为在设计、品控、渠道等方面全面赋能有巨大的关系,但是我们也看到,实现产品高性能和长续航的关键,或者说促成赛力斯汽车与华为合作的关键,还在于赛力斯汽车自身的硬核技术和智造实力。赛力斯汽车在技术和生产方面投入巨大,6年时间研发投入近百亿,赛力斯汽车CMO张正源也说到:“赛力斯汽车一直以‘新能源技术自持者’作为自身定位,坚持自主研发,舍得在研发领域投入资金,目前掌握的新能源相关技术专利超过1000项,是国内率先掌握核心三电技术的企业之一,这不仅是问界M5优秀产品力的支撑,也是赛力斯汽车在新能源汽车市场长期发展最有力的保障。“正是因为前期的大力投入,如今,赛力斯汽车在技术上拥有领先优势,在制造能力上,有按照工业4.0标准打造的智慧工厂,未来可期。

6月份,随着各类优惠政策和举措接踵而来,赛力斯汽车从生产到产品,再到渠道的多方优势将会被放大,市场的红利只会奖励有核心竞争力的产品,问界M5产品力卓越,价格区间为25.98-33.18万元,这类高质价比属性的车型有望在这波政策的催化下迎来“爆发”。


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